Wir laden Sie herzlich ein, sich mit uns am Vorabend auf die Veranstaltung einzustimmen. Kommen Sie miteinander ins Gespräch und tauschen Sie sich über aktuelle Themen in der Branche aus. Genießen Sie intensives Networking in der stimmungsvollen Atmosphäre der Marina Eventhafen & Mainterrassen!
18:15 - 18:30 Uhr
Impulsvortrag

Geschäftsführer & Fachanwalt für Verkehrsrecht | BULEX
Location:
Marina Eventhafen & Mainterrassen
Mergentheimer Str. 9
97082 Würzburg
Check-In & Business-Frühstück
Registrierung und Business-Frühstück in der Fachausstellung

Begrüßung & Einführung in das Programm

Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie« | Vogel Communications Group GmbH & Co. KG

Ehem. Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie«
Grußwort des BVSK

Geschäftsführer | BVSK
ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Position des Zertifizierers – Rückblick/Ausblick Zertifizierungen im Rahmen der VDI MT 5900

Geschäftsführer | Instituts für Sachverständigenwesen e.V. (IfS) & IfS GmbH
ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Neueste Urteile: Grundsätzliches zum Thema Regress aus Sicht des BGH

Richter am Bundesgerichtshof, VI. Zivilsenat
LIVE-VORFÜHRUNG
Lackschichtdicken-Messung auf nichtmetallischen Untergründen

HENI - Helmut Niemeyer GmbH
Kaffeepause
Besuch der Fachausstellung & Networking

ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Zertifizierung und Regress: Qualitätsanspruch und Grenzen der Haftung
Der Kfz-Sachverständigenberuf braucht verbindliche Qualifikationsstandards. Der BVSK setzt sich deshalb seit Jahren für ein klares Berufsbild ein, bei dem die besondere Sachkunde durch anerkannte Qualifikationsnachweise, insbesondere durch Zertifizierung, belegt wird. Mit der VDI-MT 5900 Blatt 2 sind hierfür wichtige Grundlagen geschaffen worden.
Hohe Qualitätsanforderungen gehen mit einer entsprechenden Verantwortung für die eigene Arbeit einher. Dass Kfz-Sachverständige für Schäden einstehen müssen, die sie durch schuldhafte Pflichtverletzungen verursachen, ist selbstverständlich. Doch nicht jede abweichende fachliche Bewertung und nicht jede Kürzung durch einen Versicherer begründet einen Regressanspruch. Wo verläuft die Grenze zwischen berechtigter Haftung und ungerechtfertigter Inanspruchnahme?
Der Vortrag beleuchtet die Position des BVSK zu Zertifizierung und Regress. Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich verbindliche Qualitätsstandards, fachliche Verantwortung und die Unabhängigkeit des Sachverständigenberufs miteinander vereinbaren lassen.
ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Sachverständigen-Regress aus Sicht eines Factoring-Spezialisten

Geschäftsführer | Deutsche Schadenregulierung DSR24
ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Hot Chair – Rechtsanwälte im Gespräch

Geschäftsführer & Fachanwalt für Verkehrsrecht | BULEX

Geschäftsführer & Rechtsanwalt | BULEX
ZERTIFIZIERUNG UND REGRESS
Diskussion:
Sachverständige im Visier – Wie hoch ist das Regressrisiko?
Moderation: Christian Otto, Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie« & Konrad Wenz, ehemaliger Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie«

Geschäftsführer & Fachanwalt für Verkehrsrecht | BULEX

Geschäftsführer & Rechtsanwalt | BULEX

Leitung Recht & Interessenvertretung | BVSK

Richter am Bundesgerichtshof, VI. Zivilsenat

Geschäftsführer | BVSK

Geschäftsführer | Instituts für Sachverständigenwesen e.V. (IfS) & IfS GmbH

Geschäftsführer | Deutsche Schadenregulierung DSR24
Mittagessen
Besuch der Fachausstellung & Networking

BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
Moderne Unfallrekonstruktion: Neue Erkenntnisse durch den Einsatz biofideler Dummys
Die moderne Unfallrekonstruktion entwickelt sich kontinuierlich weiter. Neben klassischen Versuchsdummys eröffnen biofidele Dummys neue Möglichkeiten, die biomechanischen Belastungen des menschlichen Körpers bei Verkehrsunfällen realitätsnäher zu untersuchen.
Durch ihren anatomischen Aufbau mit knöchernen Strukturen und menschlich nachempfundenem Weichgewebe ermöglichen biofidele Dummys eine realitätsnahe Untersuchung des Körperverhaltens bei Kollisionen. Ein besonderer Fokus liegt auf der Analyse von Verletzungsmechanismen, dem Zusammenspiel von Insassenrückhaltesystemen und Körper sowie der Frage, wie Belastungen und Verletzungsentstehung im realen Crashtest besser nachvollzogen werden können.
Anhand ausgewählter Crashtest-Beispiele wird gezeigt, welchen zusätzlichen Erkenntnisgewinn der Einsatz biofideler Dummys für die Rekonstruktion realer Verkehrsunfälle bietet und wie sich dadurch neue Möglichkeiten für die biomechanische Bewertung von Unfallgeschehen erschließen.

Geschäftsführender Gesellschafter | crashtest-service.com GmbH
BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
Hagel-Scan: Wo stehen die Systeme heute?
BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
KI-Präzision für die Kfz-Schadenbearbeitung

Business Development Manager | Solera Inc. (Audatex)
BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
Was macht Silvie?

Sarah Maari (angefragt)
Abteilungsleiterin Softwareprojekte und -prozesse | DAT
BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
Impuls KI – Gefahren des Missbrauchs

Geschäftsführer & Fachanwalt für Verkehrsrecht | BULEX
Kaffeepause
Besuch der Fachausstellung & Networking

BEWERTUNG VERUNFALLTER FAHRZEUGE
Diskussion:
Update 2027 – KI in der Bewertung
Moderation: Christian Otto, Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie« und Patrick Plückthun, Geschäftsführer & Fachanwalt für Verkehrsrecht, BULEX

Business Development Manage | Solera Inc. (Audatex)

Sarah Maari (angefragt)
Abteilungsleiterin Softwareprojekte und -prozesse | DAT
TECHNIK
Unfallforensik: DiagFlight in der Praxis

Geschäftsführer | brockmann ingenieure GmbH
AUSBLICK
Was braucht die Werkstatt von euch Sachverständigen?

Geschäftsführer & Rechtsanwalt | BULEX
Verabschiedung & Ende der Veranstaltung

Chefredakteur »Fahrzeug + Karosserie« | Vogel Communications Group GmbH & Co. KG
Stand: 23.10.2026 (Programmänderungen vorbehalten)
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