09:20 Uhr

Grußwort zum Tag

Die künftige Entwicklung des Berufsbildes Kfz-Sachverständiger

Die Anforderungen an Kfz-Sachverständige steigen beständig. Eine gute Ausbildung, viel Erfahrung und die erforderlichen Zusatzqualifikationen sind Grundvoraussetzung für die Aufgabe. Wer zusätzlich Begeisterung für Mensch und Technik mitbringt und darauf brennt, ein Leben lang dazuzulernen, den erwarten interessante und vielfältige Berufsmöglichkeiten – sowohl als Tüftler, der sich bspw. spezialisieren will, als auch als Unternehmer, der in immer neue Geschäftsbereiche vordringen möchte. Wobei auch hierbei die Qualifikation immer der Ausgangspunkt sein muss. Denn es gibt es (viel zu) viele selbsternannte Sachverständige, die von sich behaupten, alles zu können. Aber ein Unfallrekonstrukteur benötigt bspw. ganz andere Fähigkeiten als der Sachverständige für Schadenfeststellung. Und Kräder sind etwas ganz anderes als Landmaschinen, LKW oder Wohnwägen. Aber gerade deswegen: Die Vielfältigkeit des Berufs und der stetige technische Fortschritt bieten auch künftig viele Chancen für Freiberufler. Selbst KI ist hierbei weniger eine Bedrohung als vielmehr ein weiteres Gebiet, auf dem Sachverständige künftig Bescheid wissen müssen. Zum Glück sind Freiberufler dabei nicht allein. Ein starker Berufsverband hilft Ihnen, sich zu orientieren, sich weiterzubilden und sich auch künftig gegenüber den großen Organisationen zu behaupten.

Dirk Barfs

Präsident | Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen (BVSK)

09:45 Uhr

Teil 1: Schadensfeststellung bei Zweirädern mit dem Schwerpunkt der Fahrwerksgeometrie und Problematik bei der Kalkulation

Es ist von großer Bedeutung, nicht nur die offensichtlichen äußeren Schäden zu berücksichtigen, sondern auch diejenigen, die im Zusammenhang mit Fahrwerksvermessungen stehen. Dies gilt insbesondere für spezifische Vermessungen bei verschiedenen Zweirädern und deren Anbauteilen. Dabei spielen die präzise Erfassung von Ersatzteilen und die genaue Festlegung der Preise eine entscheidende Rolle, um eine optimale Dokumentation von Schäden oder Werten zu gewährleisten.

Ingmar Taube

Sachverständigenbüro Ingmar Taube

10:30 Uhr

Teil 2: Petitesse oder Schwerstarbeit – Schadenbewertung an Fahrrädern und E-Bikes

Der Wert verkaufter Fahrräder steigt rasant, der Anteil der E-Bikes am Gesamtvolumen des Marktes ebenso. Kostenvoranschläge vom Radhändler genügen Versicherern im Schadenfall nicht mehr. Gutachten sind gefragt, aber wer soll die machen? Einfach drauf los schreiben ist für Kfz-Sachverständige keine gute Idee, denn es lässt sich einerseits am Fahrrad viel prüfen und messen und andererseits unterscheidet sich der Markt gewaltig vom motorisierten Zweirad und vom PKW. Der GDFS teilt seine Erfahrungen aus 30 Jahren in diesem speziellen Sachgebiet.

Dirk Zedler

Sachverständiger, Gründer und Geschäftsführer | Zedler-Gruppe

11:15 Uhr

Kaffeepause

Besuch der Fachausstellung

12:30 Uhr

Teil 1: Schadenkalkulation Caravaning – Der Weg dort hin

Ein Kfz-Gutachten und ein Caravaning-Gutachten unterscheiden sich –vor allem wenn es um die Kalkulation geht. Der Caravaning Gutachter Fachverband (CGF) thematisiert insbesondere die Herausforderungen bei der Preisermittlung für Ersatzteile und Arbeitswerte. Der CGF hat das Vertrauen der Hersteller gewonnen und dafür Zugang zu Datenbanken erhalten, die Informationen zu Ersatzteilpreisen, Artikelnummern und technischen Details umfassen. 

Nicole Meixner

Geschäftsführung | Caravaning Gutachter Fachverband e. V. und CGF Akademie

13:00 Uhr

Teil 2: Feuchtigkeitsschäden bei Wohnmobilen und Caravans

Viele Aufbau- und Ausbaumaterialien für Wohnmobile und Caravans sind feuchtigkeitsempfindlich. Angesichts anhaltend hoher Neuzulassungen ist es für Sachverständige notwendig, auf diesem Gebiet entsprechendes Know-how zu erlangen. Feuchtigkeitsschäden können viele Ursachen haben. Infrage kommen undichte Dachluken, Fenster und Türen sowie Leisten und Kanten. Ebenso Außenhautschäden, die nicht repariert wurden . Der CGF zeigt, wie sich Feuchtigkeitsschäden feststellen und ermitteln lassen.

Felix Hoffmann

Leiter Technikteam | Caravaning Gutachter Fachverband e. V.

13:15 Uhr

Mittagspause

Besuch der Fachausstellung

15:00 Uhr

Schäden an Nutzfahrzeugaufbauten richtig erkennen und bewerten, ein erster Einstieg in die komplexe Materie

Viele Nutzfahrzeugaufbauten sind mit Ladungssicherungseigenschaften oder Sonderfunktionen ausgestattet. Angesichts der anhaltend hohen Spezifizierung ist es für Sachverständige zwingend notwendig, auf diesem Gebiet entsprechendes Know-how zu erlangen und ebenfalls richtig anzuwenden. Erkennbare Schäden an den Aufbaubauten können viele Ursachen haben. Infrage kommen aber nur sach- und fachgerechte Reparaturwege. 

Dipl.-Ing. (FH) Markus Otremba

Technischer Leiter | FSP – TÜV Rheinland

Inhaber | Ingenieurbüro Markus Otremba 

16:15 Uhr

Kaffeepause

Besuch der Fachausstellung

17:00 Uhr

Aktuelle juristische Themen:

• Preiserhöhungen bei fiktiver Abrechnung und Reparatur
• Sachverständigenhonorarhöhe gemäß Gutachten oder Prüfbericht
• Vorschadenproblematik & Sachverständigenhonorar
  

Jochen Pamer

Rechtsanwalt und Geschäftsführer |

autorechtaktuell.de

17:45 Uhr

Ende der Veranstaltung

Vielen Dank für Ihre Teilnahme | Save the Date 2025